铁路货场上建起物流园基金配资开户。深圳市交通运输局供图
人民网深圳9月1日电 (记者王星)近日，2026年加快建设交通强国大会在湖北武汉举行。会上，交通强国建设试点12个典型案例发布，深圳创新“铁路货场上盖立体开发+分层确权”制度成功入选，是全国市级部门唯一入选案例。
该案例由深圳与广铁集团依托平湖南铁路货场共同打造。双方制定铁路货场上盖立体开发指引，探索“分层设权、分层出让”“一地多证、空间叠加”，实现“铁路功能不减损、城市物流功能倍增”。
据介绍，早在2004年，深圳在平湖南设立一级铁路集装箱中心站。2018年，广铁集团规划铁路货运3束6线，以及配套设施3.7万平方米。
原货场规划方案无法提供配送、冷链、集拼、分拨、快运等城市物流需求，还存在货场配套设施少、集货能力弱、货运成本高、交通衔接不畅等问题。
为此，深圳构建“四维突破”创新体系，开发模式上，首创“分层确权”破解产权壁垒；经营模式上，推行“央地联手”实现共赢；规划设计上，探索“立体复合开发”提升空间价值；运营管理上，打造“智慧化园区”强化效率支撑。
项目全面释放土地价值，新增高端物流空间85万平方米，带动超1.5万个区域就业岗位。同时，项目通过绿色集约的多式联运模式，将货物周转提速40%—60%，每年可减少碳排放5万吨。
项目相关负责人表示，平湖南综合物流枢纽的创新实践，精准契合我国物流基建从单点建设到系统集成、从通道贯通到枢纽赋能、从单纯降本增效到筑牢产业链韧性的发展转型，为全国现代物流网络高质量建设树立标杆示范。
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