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从明年开始，达美航空将为旗下最大款 A350 客机配备全新套房，对顶级客舱进行改造升级。 该航司将增订更多保时捷豪车，用于高端旅客从航站楼直达飞机的接送服务。 达美同时推出全新机上餐食菜单，新增布兰顿波本威士忌，启用全新餐具，还有多项配套升级。
达美航空 A350 机队下一代达美一号套房客舱效果图
作为美国盈利水平最高的航空公司，达美航空如今面临一个高端客户服务难题：保时捷专车不够用。
该航司现有 40 辆豪华保时捷，专门接送高价值旅客，实现航站楼直抵飞机。
达美航空首席营销与产品官兰詹・戈斯瓦米接受 采访时表示：“过去几年，这项服务的需求持续上涨，我们发现现有的 40 台车已经无法满足需求。因此我们会把车队规模扩充至 70 台。”
全新达美一号客舱餐食服务，包含新款酱汁壶
这只是达美针对其最高端、票价最贵的达美一号套房（Delta One）客舱推出的众多升级举措之一。保时捷接送属于 VIP 增值付费服务。
达美航空于周三公布，将为高端客舱配备全新餐具、米索尼（Missoni）定制迷你靠枕，更新全套餐饮酒水菜单，新增冰沙配香槟、布兰顿波本威士忌。上述大部分新品将于本月底率先在洛杉矶出港的航班上线，后续数月逐步推广至其他航线。
达美还计划在明年初接收首架空客 A350‑1000 客机时，正式启用新一代达美一号套房：屏幕尺寸更大，平躺座椅软垫更厚实、重量更轻。
达美航空 A350 机队下一代达美一号套房客舱效果图
本次升级并未涉及经济舱与超级经济舱。
高管表示，公司已经着手规划其他机型的改造方案，涵盖空客小型客机，以及未来十年将交付的波音 787 梦想客机。
达美航空深耕高端服务已有近 20 年；联合航空发力高端座椅业务也已有十余年。其他航司同样在加码高价座舱产品。
戈斯瓦米称：“必须持续预判客户下一阶段的需求，并且要提前布局规划。”
他介绍，本次达美一号客舱升级项目十分注重细节与品质，无论是可滑动的套房舱门，还是印有达美标识的全新餐具，全部按耐用标准打造。航司已经针对部分产品做抗磕碰测试，但还面临另一个小麻烦 —— 旅客实在太喜欢这些用品。
“我相信有些物件会深受旅客喜爱，当然希望大家不要顺手带走。”
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责任编辑：郭明煜 股票能开杠杆
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